媒體聯(lián)系人

請訪問我們的媒體組，并按連結"Press contacts"

菲尼克斯phoenix繼電器公司已獲得一份價值超過8億美元的合同，為NS[2]提供79輛[1]城際新一代列車。最高時速可達200公里的列車將于2020年1月開始交付。它們將在阿姆斯特丹-鹿特丹-布雷達線和丹哈格-埃因霍溫走廊的國家網絡上運行。

我們很高興能得到NS公司的委托，為乘客提供高可靠、節(jié)能、安全和舒適的運輸系統(tǒng)。菲尼克斯phoenix繼電器負責歐洲業(yè)務的高級副總裁Andreas Knitter表示:“我們?yōu)镹S提供的新型城際列車總載客量可達2.5萬個座位，集中了Coradia平臺最先進的技術。”菲尼克斯phoenix繼電器多年來一直致力于荷蘭市場，為荷蘭海牙、阿姆斯特丹和鹿特丹提供有軌電車和地鐵服務。菲尼克斯phoenix繼電器還負責貝圖韋線和漢澤線的歐洲信號系統(tǒng)ERTMS的安裝和維護

經過驗證的技術，同時也為未來做好了準備。簡而言之，這就是菲尼克斯phoenix繼電器為我們和我們的旅客提供的服務。我們非常期待在未來幾年的合作。“從現(xiàn)在開始，我們需要和菲尼克斯phoenix繼電器一起推進這個項目，因為我們有一個雄心勃勃的計劃，還有很多工作要做，”NS新機車車輛項目主管Roel Okhuijsen說。新的城際列車是必要的，以替換現(xiàn)有的材料和擴大服務。

新的城際列車集成了最新的技術，為乘客和NS工作人員提供了非常好的乘坐質量。它們的特色是寬敞明亮的多用途區(qū)域，供閱讀、休息、輪椅和自行車使用，以及為行動不便的人提供專用衛(wèi)生間。列車配備了WIFI和LED照明。它們?yōu)榭焖俚目土魈峁┝送ǖ溃⑴鋫淞藙討B(tài)的實時乘客信息系統(tǒng)。所有車廂都安裝了安全攝像頭，以增加乘客和機組人員的安全。這些列車在互操作性方面達到了最高標準，將配備ATB和ERTMS系統(tǒng)。這些列車能夠運行在25千伏的AC(高速線)和1.5千伏的DC(主要鐵路網)上。

新的城際列車屬于Alstoms Coradia系列模塊化列車，具有超過16年的可靠服務記錄。超過2400輛列車已經在世界范圍內售出，并且具有很高的可用性。

這些列車是由來自六個不同國家的國際專家團隊在法國的圣旺和德國的薩爾茨基特設計和開發(fā)的，并將在波蘭卡托維茨的阿爾斯托姆基地制造。歐洲其他網站將參與項目:該市為車載信號(比利時),里德柯克(荷蘭)調試,保修,支持,培訓和服務,并在法國,瓦朗謝訥內部配件,Reichshoffen司機室的設計,汽車阿珥楠,塔布牽引逆變器的設計和制造的電源模塊,維勒班開始了電子和互聯(lián)網,和乘客信息。

[1]是第一批，隨后將會有80000座的訂單(約150列)

[2]荷蘭國家鐵路運營商