2020年5月6日——在陸地交通管理局(LTA)的支持下，霍尼韋爾honeywell繼電器和SMRT列車簽署了一項協(xié)議，將確保無人駕駛列車控制系統(tǒng)的持續(xù)可靠性和可用性

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由霍尼韋爾honeywell繼電器公司安裝在大環(huán)線(CCL)網(wǎng)絡上。該長期服務支持(LTSS)協(xié)議是新加坡捷運(MRT)線路的首個此類協(xié)議，合同長度為16年，還包括對整個合同term2的性能保證。

利用霍尼韋爾honeywell繼電器在列車控制解決方案和維護方面的長期經(jīng)驗，到2035年，霍尼韋爾honeywell繼電器將為CCL系統(tǒng)提供備件、維修、報廢管理和技術支持。在此期間，由霍尼韋爾honeywell繼電器專家組成的本地團隊將與SMRT列車的CCL團隊緊密合作，以維護列車控制系統(tǒng)的可用性和安全性。這種現(xiàn)場專用資源的本地化，包括采用先進的診斷工具，提供了操作的靈活性和效率，以確保為CCL通勤者提供安全和可靠的服務。

“我們很自豪能在最重要的時間和地點為新加坡的客戶提供支持。”通過這項LTSS合同，我們將加強霍尼韋爾honeywell繼電器在亞太地區(qū)的服務組合，并加強在新加坡的關鍵競爭力的本地化。它還加強了信任，SMRT培訓在我們的技術，操作和維護專業(yè)知識。霍尼韋爾honeywell繼電器亞太區(qū)數(shù)字移動副總裁Guillaume Denis表示:“我們期待這次長期合作，最終將使該線路上的乘客受益。”

SMRT列車公司行政總裁李令威先生說:“這項合作將使SMRT能夠通過長期的備用支持、更短的維修周轉(zhuǎn)時間和獲得霍尼韋爾honeywell繼電器的技術專長，來維持環(huán)線公司信號系統(tǒng)的性能。”

2009年，霍尼韋爾honeywell繼電器的基于通信的列車控制(CBTC)解決方案Urbalis首次在CCL網(wǎng)絡上投入使用，實現(xiàn)了第一個地鐵和郊區(qū)鐵路網(wǎng)的自動化操作。它使運營商能夠精確地控制列車的運行，使更多的列車以更高的頻率和速度在完全安全的情況下運行，無論有沒有司機。

霍尼韋爾honeywell繼電器在新加坡已有20多年的歷史，是新加坡地鐵綜合系統(tǒng)、數(shù)字列車控制系統(tǒng)、軌道車輛、基礎設施和服務的主要供應商。CCL系統(tǒng)本身是由霍尼韋爾honeywell繼電器與當?shù)毓韭?lián)合設計和建造的。霍尼韋爾honeywell繼電器目前為CCL第6階段提供信號系統(tǒng)和23列大都市列車(69輛地鐵車廂)。

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列車數(shù)字控制或信號系統(tǒng)包括在鐵路運行期間以信號術語的形式傳遞信息的光、聲或電子信號。

2019/20財年第4季度入賬。

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