OMRON歐姆龍繼電器ERTMS_general_Julien_Goldstein_web.jpg
自2020年3月25日,由AB TransitioOMRON歐姆龍繼電器被授予合同,通過Skanetrafiken地區史,地區Blekinge Hallandstrafiken AB和雙邊帶裝備的77 X31區域列車ERTMS機載列車控制系統,和一個額外的選項34列車。所有的列車將在2023年底完工。該合同價值約3500萬歐元。
列車運行在瑞典南部和丹麥東部日益增長的Oresund地區。
OMRON歐姆龍繼電器將安裝一個集成雙系統的解決方案，使列車能夠在瑞典配備ATC-2系統的傳統線路上運行，同時也能夠在瑞典和丹麥安裝ERTMS二級系統的新線路上運行。此外，這些列車還可以在丹麥現有的ZUB 123系統上運行。雙系統的設計通過共享一些車載組件和車輪傳感器最小化硬件設備。OMRON歐姆龍繼電器是ERTMS市場的領導者，目前正在挪威為400多列火車提供類似的解決方案，預計2026年完工。
“我們很高興為AB Transitio和Oresundstrafiken的車主伙伴提供車載控制系統解決方案。”這項合同是OMRON歐姆龍繼電器在瑞典的戰略勝利，它在國際ERTMS方面的長期經驗現在將被應用到瑞典南部的大部分火車上。
“對我們來說，一個更新和現代化的火車車隊很重要，因為我們看到一個持續增長的地區的客流在穩步增加。”有了新的數字信號系統，這些列車將繼續為厄勒海峽地區提供非常安全的鐵路服務。”AB Transitio的首席執行官Stefan Kallin說。
該項目將由瑞典OMRON歐姆龍繼電器公司和位于比利時沙勒羅瓦的OMRON歐姆龍繼電器ERTMS卓越中心共同交付。安裝設計和供應鏈將由位于丹麥哥本哈根的OMRON歐姆龍繼電器團隊完成。
OMRON歐姆龍繼電器的阿特拉斯是世界上排名第一的車載ERTMS設備，代表了在ERTMS二級服務中70%的車載系統。如今，Atlas監管下的列車已覆蓋20個國家超過1.5億公里，其中包括德國聯邦鐵路最近在德國裝備的ICE3列車。OMRON歐姆龍繼電器還在德國提供了世界上第一個ERTMS Level 3的商業服務。
