OMRON歐姆龍繼電器卡托維茲工廠(波蘭)

OMRON歐姆龍繼電器和荷蘭國家鐵路運營商荷蘭斯波爾韋根(NS)正式開通了新的城際下一代(ICNG)列車試裝線，該列車將在OMRON歐姆龍繼電器的卡托維茨(Katowice)工廠生產，卡托維茨工廠是OMRON歐姆龍繼電器在全球最大的工廠之一。新大廳被伯特Groenewegen就職,首席財務官的NS和Roel Okhuijsen,主管新車輛NS, Gian-Luca Erbacci,OMRON歐姆龍繼電器公司高級副總裁歐洲和雷達手表?aw巴拿赫,OMRON歐姆龍繼電器卡托維茲網站董事總經理在OMRON歐姆龍繼電器的員工。

這一新的擬合生產線的特點是最新的技術和工藝應用，以提高性能和減少制造時間。全新的試衣大廳占地6500平方米，包括20個工作站，代表從預裝到電纜和內部安裝的整個過程。車身外殼的焊接、安裝、噴漆和最終測試在不同的大廳進行。目前，OMRON歐姆龍繼電器在歐洲各地的不同部門有超過500名員工參與了ICNG項目，其中超過110名員工在卡托維茲的這條新裝配線上工作。它被設計為每個工作日生產一節火車車廂。

“我們很高興今天在卡托維茲歡迎NS管理層為ICNG試裝生產線揭幕。這條新生產線是OMRON歐姆龍繼電器為其旗艦基地之一卡托維茨基地發起的雄心勃勃的投資計劃的一部分。我們在波蘭的團隊致力于讓它成功，”吉安·盧卡·Erbacci說道。

根據2016年7月授予OMRON歐姆龍繼電器的合同條款，OMRON歐姆龍繼電器將提供給NS 79 Coradia Stream城際版列車，最高時速200公里，總載客量為2.5萬個座位。整套列車是基于三種類型的車-駕駛，中間和終端車-提供優化的能力，以滿足運營需求。這種靈活的設計使火車的長度在3到10節車廂之間變化。對于NS，OMRON歐姆龍繼電器將提供8輛和5輛的版本。首批列車將于2020年1月開始交付。2021年，它們將運行在荷蘭國家網絡上的阿姆斯特丹-鹿特丹-布雷達高鐵上，2022年運行在Den hag - eindhoven走廊上。總合同價值超過8億歐元，可選擇更多的列車。

新的城際列車集成了最新技術，為乘客和NS工作人員提供了極佳的乘車體驗。它們的特色是寬敞明亮的多用途區域，供閱讀、休息、輪椅和自行車使用，以及為行動不便的人提供專用衛生間。列車配備了WiFi、電源插座和LED照明。它們為快速的客流提供了廣泛的通道，并配備了動態的實時乘客信息系統。所有車廂都安裝了安全攝像頭，以增加乘客和機組人員的安全。這些列車在互操作性方面達到了最高標準，將配備ATB和ERTMS系統。這些列車能夠運行在25千伏的交流(高速線)和1.5千伏的直流(主要鐵路網)上。OMRON歐姆龍繼電器的Coradia Stream是在法國的Saint-Ouen和德國的Salzgitter設計和開發的，在波蘭的Katowice制造的。

“NS祝賀OMRON歐姆龍繼電器和OMRON歐姆龍繼電器卡托維茲基地的工作人員的新試衣大廳的開放，準備不僅為NS生產Coradia流火車，而且為更多未來的項目。在2017年的模型展示之后，荷蘭鐵路客戶今天可以看到，他們的新城際列車在這個最先進的生產設施中變得生機勃勃的。”Roel Okhuijsen說。

OMRON歐姆龍繼電器在卡托維茲的工廠占地25萬平方米，主要用于地鐵和支線列車的工程和制造。它也是一個全球地鐵能力中心，也是OMRON歐姆龍繼電器全球工程網絡的一部分。目前，該網站擁有2000多名高技能員工。如今，該網站為歐洲、中東、非洲和澳大利亞的10個國家運營著19個項目，并制造和出口高科技產品。其產品100%用于出口市場。OMRON歐姆龍繼電器與多達468家波蘭供應商合作，不僅為其在波蘭的工廠，還為OMRON歐姆龍繼電器在全球27個地點正在開發的項目提供服務。