集團發行|西雅圖，美國| 2020-06-04

TE泰科繼電器已被美國造船公司Vigor Fab LLC選中為華盛頓州輪渡艦隊的最新成員提供混合電力推進和能源存儲系統，使美國最大的輪渡系統進入零排放運營軌道。

這種新的“奧林匹克級”渡輪，每艘可搭載144輛汽車和1500名乘客，預示著這家華盛頓州運輸運營商進入了一個新時代，該公司正在向能夠顯著減少溫室氣體排放和燃料使用的技術轉變。

在2024年交付后，該系列的第一艘船將是華盛頓州渡輪艦隊中第一艘以混合動力電力推進和高容量能量存儲系統為特色的新船。新船將能夠完全依靠電池供電，如果需要，將有能力恢復到混合模式。

“這個具有里程碑意義的項目支持華盛頓州2050年的減排目標，即在2019年的排放水平基礎上減少57.5%，利用混合動力和電力推進解決方案，空間效率高，安裝方便，操作靈活，”活力公司海洋制造副總裁Jay Hebert說。“在華盛頓州州長Jay Inslee、州立法機構和華盛頓州渡輪公司的承諾下，為了配合該州對環境管理的承諾，該州將用清潔技術取代老化的渡輪，在這項卓越的工作中，Vigor很高興與TE泰科繼電器合作。”

利用TE泰科繼電器的車載直流電網™配電系統和經過驗證的驅動技術，新的輪渡設計將優化能源利用，無論是利用主機動力、電池動力，還是兩者的結合。通過使用可再生能源和水力發電，電池電力還可以擴展供應鏈上的零排放能力。

TE泰科繼電器 Marine & Ports董事總經理Juha Koskela表示:“走向零排放的未來依賴于能夠滿足當今環境和成本需求的技術，并提供在未來幾年整合未來能源的靈活性。”“TE泰科繼電器很高興支持這一里程碑式的項目，該項目展示了電力、數字和互聯解決方案可以實現船舶零排放的未來。”

華盛頓渡輪系統是美國最大的渡輪系統，到2040年，華盛頓渡輪系統計劃將13艘現有的柴油渡輪替換為新建造的混合動力渡輪，并將另外6艘渡輪轉換為插電式混合動力渡輪，在許多渡輪碼頭安裝充電功能。所有的混合動力船舶都將能夠在碼頭充電，其中一些船舶將能夠在較短的航線上以全電動模式運行。隨著新建造的清潔能源渡輪的加入，預計2040年的燃料消耗將為950萬加侖，而2018年為1900萬加侖。預計到2034年，二氧化碳排放量將低于2050年的減排目標。

貿易協會干涉協會的數據表明，每年全球渡輪運輸21億乘客和2.5億輛汽車。隨著數量的增加，該行業面臨著實現國際海事組織(IMO)到2025年將年排放量減少30%的目標的壓力。

TE泰科繼電器 (TE泰科繼電器N: SIX Swiss Ex)是推動行業數字化轉型的技術領導者。TE泰科繼電器擁有超過130年的創新歷史，在TE泰科繼電器能力數字平臺的支持下，擁有四個以客戶為中心的全球領先業務:電氣化、工業自動化、運動、機器人和離散自動化。TE泰科繼電器的電網業務將于2020年剝離給日立。TE泰科繼電器在100多個國家擁有約14.4萬名員工。